আপনার পেশাদার ইলেকট্রিক পিক আপ সরবরাহকারী
শানডং ইংঝি ইন্টারন্যাশনাল কোং, লিমিটেড হল নতুন শক্তির যানবাহন পণ্যের নকশা ও উন্নয়ন, উৎপাদন, বিদেশী বিক্রয় ও উন্নয়নের উপর ফোকাস একটি কোম্পানি। শানডং প্রদেশের জিবো শহরে অবস্থিত বিদেশী ট্রেডিং কোম্পানি। লিনি শহর, শানডং প্রদেশ, ইয়ানচেং শহর, জিয়াংসু প্রদেশ, হাইনিং শহর, ঝেজিয়াং প্রদেশ অন্তর্ভুক্ত বিভিন্ন পণ্য লাইন অনুযায়ী তিনটি উত্পাদন ঘাঁটি।
কেন আমাদের নির্বাচন করেছে
পেশাদার কারখানা
বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ি, বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যান এবং মোটরসাইকেল উৎপাদনের জন্য আমাদের তিনটি উৎপাদন ঘাঁটি রয়েছে। আমাদের কারখানাগুলিতে স্ট্যাম্পিং, ওয়েল্ডিং, পেইন্টিং, সমাবেশ এবং পরীক্ষা সহ লাইন তৈরির সুবিধার যানবাহন রয়েছে, ওয়েল্ডিং রোবটের মতো মূল সুবিধাগুলি জার্মান থেকে আমদানি করা হয়।
পেশাদার বিদেশী দল
আমাদের সম্পূর্ণ বিক্রয় ব্যবস্থা, বিক্রয় পরিষেবার পরে, বিদেশী বিভাগের জন্য বিশেষভাবে গুণমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। আমাদের ছয়টি বাজার বিভাগ রয়েছে (ইউরো অঞ্চল, দক্ষিণ এশিয়া অঞ্চল, দক্ষিণ পূর্ব এশিয়া অঞ্চল, মধ্য প্রাচ্য এবং আফ্রিকা অঞ্চল, দক্ষিণ আমেরিকা অঞ্চল, উত্তর আমেরিকা এবং মধ্য আমেরিকা)। আমাদের পণ্যগুলি ইতিমধ্যে 30 টিরও বেশি দেশে রপ্তানি করেছে এবং আমরা ইতিমধ্যেই আমাদের পণ্যগুলির জন্য বিক্রয় সংস্থার পরে 20 টিরও বেশি বিভিন্ন দেশে অনুমোদন করেছি।
স্পষ্টতই এন্টারপ্রাইজ মিশন
আমরা শহুরে লজিস্টিক পরিবহন, এক্সপ্রেস ডেলিভারি, এবং নতুন শক্তির গাড়ি এবং মোটরসাইকেল সহ শহুরে গৃহস্থালী ভ্রমণের উপর ফোকাস করি। নতুন শক্তি পণ্যের সামগ্রিক TCO খরচ সুবিধার মাধ্যমে, ব্যবহারকারীরা ভ্রমণ খরচ বাঁচাতে পারে, একই সময়ে, আমরা আমাদের ইভি দ্বারা শূন্য কার্বন ট্রিপ উপলব্ধি করতে পারি। আমরা বিশ্ব পরিবেশ সুরক্ষায় আমাদের অবদান রাখব। আমরা নতুন শক্তির যানবাহন পণ্যগুলির বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনকে উন্নত করতে থাকব, আমাদের গ্রাহকদের আরও ভাল ভ্রমণের অভিজ্ঞতা নিয়ে আসব, আমরা সমস্ত বিশ্বের কাছে চীনা সর্বোচ্চ-স্তরের ইভি পণ্য এবং প্রযুক্তির পরিচয় দিতে থাকব।
পেশাদার গবেষণা দল
ব্যাটারি সিস্টেম, মোটর, কন্ট্রোলার থেকে যানবাহনের পুরো আউটলুক ডিজাইন, ইন্টেরিয়র ট্রিম ডিজাইন, সাসপেনশন ডিজাইনের জন্য আমাদের নিজস্ব R&D সেন্টার আছে, আমাদের R&D সেন্টারে বিভিন্ন ধরনের গবেষণা ও উন্নয়ন কাজের জন্য চারটি স্বাধীন শাখা রয়েছে। আমাদের গবেষণা দলগুলি বাজারের চাহিদা এবং প্রতিক্রিয়া অনুসরণ করে চলেছে, তাই আমরা বিভিন্ন বাজারের উন্নয়নশীল অংশ অনুসারে আমাদের যানবাহনগুলির উন্নতি চালিয়ে যেতে পারি, অবশেষে আমরা বিদেশী বাজারের জন্য সঠিক ইভিগুলি অফার এবং উত্পাদন চালিয়ে যেতে পারি।
গ্যাসোলিন মোক একটি বিশেষ উদ্দেশ্যের বাহন, একটি নস্টালজিক ইউরোপীয় ক্লাসিক, যা প্রধানত ভ্রমণ এবং দর্শনীয় স্থান, শহরের মজা, হোটেল এবং কমিউনিটি ফিডার এবং অন্যান্য ব্যবহারের পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয়। একাধিক যাত্রী বহন করার জন্য এই যানবাহনগুলি বড় বগি এবং আরামদায়ক আসন সহ অনন্যভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
এই বৈদ্যুতিক আলোর ট্রাকটি শহুরে মালবাহী পরিবহন এবং এক্সপ্রেস ডেলিভারি এবং অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর মূল সুবিধা হল উন্নত বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি গ্রহণ, শূন্য নির্গমন, কম শব্দ এবং উচ্চ দক্ষতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
একটি বৈদ্যুতিক পণ্যসম্ভার ট্রাক একটি একক ক্যাব সহ এক ধরনের ভ্যান, সাধারণত একটি বন্ধ কার্গো বাক্স দিয়ে সজ্জিত। এই ধরনের সাধারণত শহুরে মাল পরিবহন, এক্সপ্রেস ডেলিভারি, ডাক পরিষেবা এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
বৈদ্যুতিক কার্গো মিনি ট্রাকটি ইংজির প্রযুক্তিগত দল দ্বারা স্বাধীনভাবে বিকশিত একটি ব্র্যান্ড-নতুন মডেল, যা কাঠামোগত সমাবেশ উত্পাদন মোড গ্রহণ করে। সুন্দর চেহারা এবং লাইটওয়েট এবং নমনীয়, এটি বিভিন্ন বয়সের মানুষের জন্য উপযুক্ত।
বৈদ্যুতিক মিনি ট্রাককে বৈদ্যুতিক মাইক্রো কারের ভিত্তিতে অভিযোজিত করা হয়েছে, এবং বিশেষ করে ভ্যানের জন্য প্রয়োজনীয় লোড ক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য অনেক অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। বৈদ্যুতিক মাইক্রো কারের শরীরের গঠন অনুসরণ করে, মাইক্রো ভ্যানটি একটি মাছি বহনকারী বডি এবং একটি ওয়ান-পিস ট্রাস চেসিস গ্রহণ করে।
লিড এসিড কম গতির বৈদ্যুতিক যান
লিড অ্যাসিড কম গতির বৈদ্যুতিক গাড়ি নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্য, পরিসর, চার্জিং দক্ষতা এবং পরীক্ষার অন্যান্য দিক সহ EEC সার্টিফিকেশন পাস করেছে, এর পণ্যের গুণমান এবং ব্র্যান্ড ইমেজ উন্নত করা হবে।
লিড অ্যাসিড বৈদ্যুতিক যানটি EEC L6e-BP সার্টিফিকেশন পাস করেছে, ক্রুজিং রেঞ্জ 140km (রেঞ্জ (km) 40km/h), সর্বোচ্চ শক্তি 3.5KW, গতি 45km/h, শহুরে বিতরণের জন্য সেরা পছন্দ।
সীসা অ্যাসিড উচ্চ গতির বৈদ্যুতিক যান
লিড অ্যাসিড উচ্চ গতির বৈদ্যুতিক যান EEC L7e CP সার্টিফিকেশন পাস করেছে, ক্রুজিং পরিসীমা 80~100km (রেঞ্জ (km) 40km/h) এর বেশি; শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট, মেলে উচ্চ দক্ষতা স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর, সর্বোচ্চ শক্তি 7.5KW পর্যন্ত, শহুরে বিতরণের জন্য সেরা পছন্দ।
লিথিয়াম কম গতির বৈদ্যুতিক যান
লিথিয়াম কম গতির বৈদ্যুতিক যানবাহন EEC সার্টিফিকেশন পাস করেছে, বড় ক্ষমতা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, ক্রুজিং পরিসীমা 130 কিলোমিটারের বেশি (প্রকৃত ব্যাপক কাজের অবস্থা); শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট, মেলে উচ্চ দক্ষতা স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর, সর্বোচ্চ শক্তি 4.5KW পর্যন্ত, শহুরে বিতরণের জন্য সেরা পছন্দ।
একটি বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাক হল এক ধরণের যান যা বৈদ্যুতিক চালনার পরিবেশগত সুবিধার সাথে একটি ঐতিহ্যবাহী পিকআপ ট্রাকের উপযোগিতা এবং বহুমুখিতাকে একত্রিত করে। একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাকগুলি বৈদ্যুতিক মোটর এবং বড় ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত হয়। এই ডিজাইনটি কম নির্গমন, কম অপারেটিং খরচ এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের তাত্ক্ষণিক টর্ক ডেলিভারির বৈশিষ্ট্যের কারণে চিত্তাকর্ষক কর্মক্ষমতার সম্ভাবনার মতো সুবিধা প্রদান করে।
বৈদ্যুতিক পিক আপের প্রধান কাঠামো
ব্যাটারি প্যাক
বৈদ্যুতিক পিক আপের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উপাদান হল ব্যাটারি প্যাক। এটি সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদান এবং শেষ পর্যন্ত গাড়িটির কত শক্তি এবং পরিসর থাকবে তা নির্ধারণ করে। ব্যাটারি প্যাকটি একাধিক পৃথক ব্যাটারির সমন্বয়ে গঠিত যা একসাথে সংযুক্ত থাকে, এটি 5 থেকে 25 ব্যাটারির মধ্যে যেকোনো কিছু হতে পারে, যার প্রতিটিতে শত শত পৃথক কোষ থাকে এবং সাধারণত উত্পাদন বৈদ্যুতিক যান থেকে বেরিয়ে আসে।
ব্যাটারি প্যাকটি একটি কাস্টম-নির্মিত ধাতব ব্যাটারি বাক্সে রাখা হবে যা ক্লাসিক গাড়ির মূল ইঞ্জিন উপসাগরে ফিট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি অতিরিক্ত পরিসরের জন্য আরও ব্যাটারির প্রয়োজন হয়, একটি দ্বিতীয় ব্যাটারি বক্স অন্য কোথাও ইনস্টল করা যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ বুটে বা পিছনের সিটের নিচে)।
এই ব্যাটারি বক্সে সমস্ত ইলেকট্রনিক উপাদান রয়েছে যা প্যাকটিকে নিয়ন্ত্রণ ও নিরীক্ষণ করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ইগনিশন সিস্টেম গাড়িটি বন্ধ এবং চালু করতে সুইচগুলি খুলবে এবং বন্ধ করবে। এছাড়াও ব্যাটারি বক্সের মধ্যে রয়েছে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) যা চার্জিং এবং ডিসচার্জ করার সময় প্যাকের মাধ্যমে ভোল্টেজ, তাপমাত্রা এবং কারেন্ট চলমান পর্যবেক্ষণ করে, যাতে ব্যাটারি অতিরিক্ত তাপমাত্রা বা ভোল্টেজ দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত না হয় তা নিশ্চিত করে। এই BMS চার্জিং সিস্টেম এবং মোটর কন্ট্রোলারের সাথে লিঙ্ক করে, ব্যাটারি প্যাকটি সর্বোত্তমভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে ক্রমাগত সংকেত পাঠায় এবং গ্রহণ করে।
অবশেষে, ব্যাটারি বাক্সে একটি কুলিং সিস্টেম রয়েছে যা এটির মাধ্যমে একটি বহিরাগত রেডিয়েটর এবং জল পাম্পের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই কুলিং সিস্টেমটি প্যাকের মধ্যে প্রতিটি ব্যাটারির ভিতরে কুল্যান্ট চালায় যাতে সমস্ত ব্যাটারি একই তাপমাত্রায় চলছে এবং এটি খুব বেশি না হয়, যা মোটর আউটপুটকে সীমিত করে।
পাওয়ার ইনভার্টার/কন্ট্রোলার
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল (যাকে মোটর কন্ট্রোলারও বলা হয়) ব্যাটারি থেকে সরাসরি কারেন্টকে বিকল্প কারেন্টে রূপান্তরিত করে, যা পরবর্তীতে মোটরকে সরবরাহ করা হয়। এটিকে ব্যাটারি এবং মোটরের মধ্যে সংযোগ হিসাবে ভাবুন, এটি ছাড়া মোটরটি পুরো সময় পূর্ণ গতিতে ঘুরবে।
এই মোটর কন্ট্রোলারটি গাড়ির থ্রটলের পাশাপাশি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকবে। ইনভার্টারগুলির মধ্য দিয়ে প্রচুর কারেন্ট চলে, বিশেষ করে আপনি যদি দ্রুত গাড়ি চালান, তাই তারা ব্যাটারি কুলিং সিস্টেমের সাথেও যুক্ত থাকে, যা কুল্যান্টকে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে রাখতে দেয়।
অবশেষে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্রেক করার সময় বিকল্প কারেন্টকে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তর করতে পারে, যা পরবর্তীতে ব্যাটারি রিচার্জ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, একে বলা হয় পুনর্জন্মগত ব্রেকিং।
বৈদ্যুতিক মটর
মোটর চাকা চালনা করতে এবং গাড়িকে চালিত করার জন্য বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। মোটর ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, কিছু রানঅফ ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি), কিছু অফ অল্টারনেটিং কারেন্ট (এসি)। বৈদ্যুতিক গাড়ির রূপান্তরের জন্য সবচেয়ে সাধারণ মোটর হল এসি বেশি দক্ষ হওয়ার কারণে। একটি মোটর কার্যকরভাবে একটি বড় ইলেক্ট্রোম্যাগনেট যা ভিতরের চুম্বকগুলির আকর্ষণ এবং বিকর্ষণের কারণে ঘুরতে থাকে।
বৈদ্যুতিক মোটর আকার এবং শক্তি পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি মোটর যা একটি গড় ক্লাসিক গাড়িতে মাউন্ট করা যেতে পারে প্রায় 120 হর্সপাওয়ার, যেখানে একটি টেসলা বড় ড্রাইভ ইউনিট প্রয়োজনে 500 হর্সপাওয়ারের উপরে তৈরি করতে পারে।
মোটরটি ট্রান্সমিশন (গিয়ারবক্স) ঘুরিয়ে দেয়, যা হয় আসল এক বা একটি একক গতি ইউনিট হতে পারে যা বিশেষভাবে বৈদ্যুতিক শক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আসল গিয়ারবক্স ব্যবহার করলে একটি ক্লাসিক গাড়িকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করার খরচ কম হয় কারণ নতুন ড্রাইভট্রেনের উপাদানগুলির খুব কম তৈরি করা হয় এবং শুধুমাত্র অ্যাডাপ্টার প্লেটের প্রয়োজন হয়।
যাইহোক, যদি টেসলা ড্রাইভ ইউনিট ব্যবহার করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, এটিকে একটি এক্সেল জুড়ে মাউন্ট করতে হবে এবং সেইজন্য কাস্টম হাফ-শ্যাফ্ট, ডিফারেনশিয়াল এবং ড্রাইভট্রেনের প্রয়োজন - উল্লেখযোগ্যভাবে খরচ বাড়ছে।
আমাদের বৈদ্যুতিক পিক আপের স্পেসিফিকেশন
| স্পেসিফিকেশন | L*W*H (মিমি) | 4500*1750*1780 |
| হুইলবেস (মিমি) | 2820 | |
| ড্রাইভিং রেঞ্জ (KM) | 100 কিমি WLTC | |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 50 | |
| মোটর | 5KW এসি | |
| ব্যাটারি চার্জ করার সময় | স্লো চার্জ এসি (7 ঘন্টা) | |
| সর্বনিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 350 এর থেকে বড় বা সমান | |
| লোডিং ক্ষমতা (কেজি) | 500 | |
| আরোহণের ক্ষমতা | 20% | |
| চ্যাসিস | ড্রাইভিং মোড | AWD/RWD |
| ব্যাটারি | 72V লিড অ্যাসিড ব্যাটারি বা লিথিয়াম ব্যাটারি | |
| নিয়ন্ত্রক | ইন-পাওয়ার কন্ট্রোলার আমদানি করা | |
| চাকার ব্রেক | সামনের ব্রেক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক | ড্রাম | |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | পার্কিং ড্রাম ব্রেক | |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 195/70R14 | |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 195/70R14 | |
| অ্যালুমিনিয়াম রিম | ○ | |
| গাড়ির বডি কনফিগারেশন | এলইডি হেডলাইট | ● |
| এলইডি টেইল লাইট | ● | |
| LED অবস্থান আলো | ● | |
| বৈদ্যুতিক দরজা এবং জানালা | ● | |
| বৈদ্যুতিক কেন্দ্রীয় দরজার তালা | ● | |
| স্মার্ট স্পর্শ বিনোদন পর্দা | ● | |
| MP5 প্লেয়ার | ● | |
| ব্লুটুথ | ● |
বৈদ্যুতিক পিক আপ ট্রাকগুলি পূরণ করা সস্তা
এটা কোন গোপন বিষয় নয় যে পিকআপ ট্রাকে বিশাল ইঞ্জিন রয়েছে যা প্রচুর জ্বালানি খরচ করে। বড় ট্রিপে, এবং বিশেষ করে আজকের দামের সাথে, যে সমস্ত জ্বালানি ব্যবহৃত হয় তা একটি বিশাল বিল যোগ করতে পারে। যেহেতু ইভিগুলি কেবল বিদ্যুতে চলে, তাই আপনি অবশ্যই দীর্ঘ পথ ভ্রমণে অর্থ সাশ্রয় করবেন। যাইহোক, আপনাকে মনে রাখতে হবে যে গ্রামীণ এলাকায় চার্জ করাও ব্যয়বহুল হতে পারে। কিন্তু সাধারণভাবে বলতে গেলে, একটি EV "ভর্তি" করতে একটি বড় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্যবহার করে এমন একটি ট্রাক ভর্তি করার চেয়ে অনেক কম খরচ হওয়া উচিত (যদিও চার্জ করার সময় অনেক বেশি)।
সস্তা পরিষেবা এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ
আপনার আইসিই ট্রাককে পরিষেবার জন্য নিয়ে যাওয়ার সময়, আপনার মেকানিক বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ফিল্টার, তেল পরিবর্তন করবে এবং গাড়িটিকে ভালভাবে পরীক্ষা করবে। অনেক ক্ষেত্রে, আপনাকে আপনার ব্রেক, বল জয়েন্ট এবং অন্যান্য অংশগুলিও পরিবর্তন করতে হবে যা পরে যায়। এখন, ইভির এখানে একটি বিশাল সুবিধা রয়েছে। তাদের কেবল ফিল্টার বা তরল পরিবর্তন করার জন্যই নয়, তারা ব্রেকগুলিও ধীরে ধীরে চিবিয়ে যায়। এটি পুনর্জন্মগত ব্রেকিং ফাংশনের কারণে যা তাদের বেশিরভাগের মধ্যে পাওয়া যায়। সুতরাং, প্রথম কয়েক বছরের জন্য, রাস্তায় একটি ইভি রাখা অবশ্যই সস্তা হবে।
বৈদ্যুতিক ট্রাক মহান শক্তি প্রাপ্যতা প্রস্তাব
নতুন ই-ট্রাক আশ্চর্যজনক পারফরম্যান্স নম্বর দিতে পারে। 800-1,000 হর্সপাওয়ারের সাথে, রাস্তায় এমন কয়েকটি গাড়ি থাকবে যেগুলি একটি সরল-রেখার স্প্রিন্টে আপনার বড় ট্রাকের চেয়ে দ্রুত হবে৷ এত বড় এবং ভারী কিছুকে এমনভাবে ত্বরান্বিত করা অবশ্যই চিত্তাকর্ষক। এটি একটি দুর্দান্ত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাও তৈরি করে কারণ আপনি খাড়া পাহাড়ে বা সম্পূর্ণ লোড থাকা অবস্থায় সহজেই ওভারটেক করতে পারেন। নিদারুণভাবে ধীরগতির এবং কোলাহলপূর্ণ ট্রাকের দিনগুলি অনেক আগেই চলে গেছে। আমরা এখন সুপার ট্রাকের যুগে প্রবেশ করেছি।
তারা সহজেই ভারী ওজন টানতে পারে
আপনি যেমন কল্পনা করতে পারেন, উপরে উল্লিখিত বিশাল শক্তি সংখ্যাগুলি দুর্দান্ত টোয়িং ক্ষমতাতে অনুবাদ করে। বৈদ্যুতিক মোটরগুলি তাত্ক্ষণিক টর্ক অফার করে, যার অর্থ আপনাকে একটি নির্দিষ্ট RPM-এ পৌঁছতে হবে না যেমন আপনি একটি সাধারণ ইঞ্জিনে করেন সর্বোচ্চ শক্তি সরবরাহ করার জন্য। যত তাড়াতাড়ি আপনি থ্রটল টিপবেন মোটরগুলির সমস্ত শক্তি তাত্ক্ষণিকভাবে সেখানে রয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি খাড়া পাহাড়ে ভারী ওজনকে টানানো সহজ করে তোলে। এছাড়াও, যেহেতু বৈদ্যুতিক মোটরগুলির অক্সিজেনের প্রয়োজন হয় না, তাই এই সমস্ত কর্মক্ষমতা অত্যন্ত উচ্চ উচ্চতায়ও অপরিবর্তিত রাখা হয়। ওহ, এবং এই সব করা হয় যখন ট্রাক নিঃশব্দে চলে।
তারা কম নির্গমন নির্গত করে
একটি ইভি ট্রাক পরিবেশের জন্য ভাল তা বলা স্পষ্টত ভুল। কিন্তু এটা অন্য দিনের জন্য একটি বিষয়. যাইহোক, যা অনস্বীকার্য তা হ'ল তারা শহর এবং গ্রামাঞ্চলে নির্গমন হ্রাস করে কারণ যখন তারা চলে তখন তারা শূন্য গ্যাস নির্গত করে। এটি দুর্দান্ত কারণ এর অর্থ পথচারী এবং সহ চালকরা পাশ দিয়ে যাওয়া যানবাহন থেকে বিষাক্ত গ্যাসে শ্বাস নেয় না। কম নির্গমন পরিষ্কার বাতাসের দিকে পরিচালিত করে এবং তাই কম অসুস্থতা। কম অসুস্থতার অর্থ আরও স্বাচ্ছন্দ্যপূর্ণ জনস্বাস্থ্য ব্যবস্থা যা আরও দক্ষতার সাথে কাজ করতে পারে। এখন যা বাকি আছে তা হল উৎপাদন প্রক্রিয়াকে পরিবেশবান্ধব করা।
গ্যাস বনাম বৈদ্যুতিক ট্রাক
শক্তির উৎস
- পেট্রল ট্রাক:এই ট্রাকগুলি অভ্যন্তরীণ দহনের নীতিতে কাজ করে। তাদের একটি পিস্টন-সিলিন্ডার ব্যবস্থা রয়েছে যেখানে জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রিত হয়, সংকুচিত হয়, প্রজ্বলিত হয় এবং ফলস্বরূপ বিস্ফোরণ পিস্টনকে চালিত করে। ডিজেল ইঞ্জিন, ট্রাকগুলির একটি সাধারণ প্রকার, একটি কম্প্রেশন ইগনিশন চক্রে কাজ করে, যার অর্থ বায়ু প্রথমে সংকুচিত হয় এবং তারপরে জ্বালানী ইনজেকশন করা হয়। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণকে জ্বালানোর জন্য স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে।
- বৈদ্যুতিক ট্রাক:তারা একটি ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। বৈদ্যুতিক মোটর একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে কাজ করে যা একটি বর্তমানের সাথে যোগাযোগ করে, গতি তৈরি করে। ব্যাটারি প্যাকটি বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করে, যা পরে বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দিতে ব্যবহৃত হয়।
নির্গমন
- পেট্রল ট্রাক:নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx), পার্টিকুলেট ম্যাটার (PM), কার্বন মনোক্সাইড (CO), এবং হাইড্রোকার্বন (HC) এর মতো দূষক নির্গত করে। এই নির্গমন ধোঁয়াশা, শ্বাসযন্ত্রের সমস্যা এবং বিশ্বব্যাপী জলবায়ু পরিবর্তনে অবদান রাখে।
- বৈদ্যুতিক ট্রাক:শূন্য টেলপাইপ নির্গমন উত্পাদন করে, যার অর্থ তারা ব্যবহারের সময়ে দূষক মুক্ত করে না। যাইহোক, গ্রিডের শক্তির মিশ্রণের উপর নির্ভর করে চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত বিদ্যুতের উৎপাদনের সময় নির্গমন উৎপন্ন হতে পারে।
দক্ষতা
- পেট্রল ট্রাক:অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি সাধারণত প্রায় 20-30% দক্ষ, যার অর্থ জ্বালানীতে শক্তির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ বর্জ্য তাপ হিসাবে নষ্ট হয়ে যায়।
- বৈদ্যুতিক ট্রাক:বৈদ্যুতিক মোটরগুলি অত্যন্ত দক্ষ, প্রায়শই 90% দক্ষতা অতিক্রম করে। এর অর্থ হল শক্তির একটি ছোট অংশ বর্জ্য তাপ হিসাবে হারিয়ে গেছে।
রক্ষণাবেক্ষণ
- পেট্রল ট্রাক:নিষ্কাশন সিস্টেম, স্পার্ক প্লাগ, ফুয়েল ইনজেক্টর এবং ট্রান্সমিশনের মতো উপাদানগুলির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। তৈলাক্তকরণের জন্য তেল পরিবর্তন প্রয়োজন।
- বৈদ্যুতিক ট্রাক:কম চলমান অংশ আছে, যা রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হ্রাস করে। কোন তেল পরিবর্তন, ট্রান্সমিশন রক্ষণাবেক্ষণ, বা নিষ্কাশন সিস্টেম মেরামতের প্রয়োজন নেই।
চার্জিং পরিকাঠামো
- পেট্রল ট্রাক:গ্যাস স্টেশনগুলি প্রচলিত এবং দ্রুত রিফুয়েলিং বিকল্পগুলি অফার করে৷
- বৈদ্যুতিক ট্রাক:চার্জিং অবকাঠামো এখনও প্রসারিত হচ্ছে, বিশেষ করে ভারী-শুল্ক ট্রাকের জন্য। চার্জ করার বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে হোম চার্জিং, কর্মক্ষেত্রে চার্জিং এবং পাবলিক চার্জিং স্টেশন।
পরিসর
- পেট্রল ট্রাক:দ্রুত রিফুয়েল করার ক্ষমতা সহ দীর্ঘ-স্থাপিত রেঞ্জ।
- বৈদ্যুতিক ট্রাক:ঐতিহ্যগতভাবে সংক্ষিপ্ত পরিসর ছিল, কিন্তু ব্যাটারি প্রযুক্তির অগ্রগতি পরিসীমা প্রসারিত করছে। কিছু আধুনিক বৈদ্যুতিক ট্রাক একক চার্জে কয়েকশ মাইল যেতে সক্ষম।
খরচ
- পেট্রল ট্রাক:বৈদ্যুতিক ট্রাকের তুলনায় কম অগ্রিম খরচ।
- বৈদ্যুতিক ট্রাক:ব্যাটারি প্রযুক্তির ব্যয়ের কারণে উচ্চতর অগ্রিম খরচ। যাইহোক, কম অপারেটিং খরচের কারণে দীর্ঘমেয়াদে এগুলি আরও সাশ্রয়ী হতে পারে।
কর্মক্ষমতা
- পেট্রল ট্রাক:ত্বরণ এবং টোয়িং ক্ষমতা সহ সু-প্রতিষ্ঠিত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য।
- বৈদ্যুতিক ট্রাক:বৈদ্যুতিক মোটর তাত্ক্ষণিক টর্ক প্রদান করে, যার ফলে চিত্তাকর্ষক ত্বরণ হয়। বৈদ্যুতিক মোটর পাওয়ার ডেলিভারির প্রকৃতির কারণে তারা শক্তিশালী টোয়িং ক্ষমতাও দিতে পারে।
গোলমাল
- পেট্রল ট্রাক:অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিন শব্দ উত্পাদন.
- বৈদ্যুতিক ট্রাক:নিঃশব্দে কাজ করুন, যা পরিবেশে একটি সুবিধা হতে পারে যেখানে শব্দ দূষণ একটি উদ্বেগের বিষয়।
বৈদ্যুতিক পিক আপ কেনার সময় বিবেচনা করার বিষয়গুলি
টোয়িং এবং হাউলিং ক্ষমতা:যেকোন পিকআপ ট্রাকের সবচেয়ে সুস্পষ্ট প্রধান বিক্রয় পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি হল ক্লাসের অপরিমেয় টোয়িং এবং হাউলিং ক্ষমতা। ফলস্বরূপ, আপনি একটি প্রদত্ত মডেলের টোয়িং এবং পেলোড ক্ষমতার প্রতি গভীর মনোযোগ দিতে চাইবেন।
প্রযুক্তি এবং সংযোগ:যেকোনো অত্যাধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য আরেকটি প্রধান বিক্রয় পয়েন্ট নিঃসন্দেহে প্রযুক্তি এবং সংযোগ। এর মধ্যে রয়েছে 360 ডিগ্রি ক্যামেরা সিস্টেম থেকে শুরু করে অনবোর্ড ইনফোটেইনমেন্ট ডিসপ্লে থেকে ওয়্যারলেস চার্জিং স্টেশন থেকে রোভিং পাওয়ার ব্যাঙ্ক হিসাবে কাজ করার ক্ষমতা। স্বায়ত্তশাসিত বা আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ক্ষমতাগুলিও প্রায়শই আজকের সাম্প্রতিক এবং সর্বশ্রেষ্ঠ বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলির অনেকগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে বা একটি ঐচ্ছিক সুবিধা হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
পরিসীমা:যদিও পরিসরের উদ্বেগ একসময় বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রধান ত্রুটি ছিল, আধুনিক ব্যাটারি প্রযুক্তি অটোমেকারদেরকে পিকআপ ট্রাক সরবরাহ করার অনুমতি দিয়েছে যা পেট্রোল চালিত মডেলগুলির মতো স্বায়ত্তশাসনের একই স্তরের কাছাকাছি গর্বিত। এটিও লক্ষণীয় যে কিছু আধুনিক বৈদ্যুতিক পিকআপগুলি একাধিক ব্যাটারি প্যাক বিকল্পের সাথে অফার করা হয়।
অফ-রোড প্রস্তুতি:পিকআপ ট্রাক অফ-রোডিং ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে পরিবর্তিত হতে পারে। সুতরাং, আপনি যদি নিয়মিতভাবে আপনার ট্রাক অফ-রোড নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন, তাহলে এটি এমন একটি এলাকা যেখানে আপনি গভীর মনোযোগ দিতে চান। বৈদ্যুতিক পিকআপের যেকোনও জায়গায় যাওয়ার ক্ষমতা পর্যালোচনা করার সময় আপনি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, সাসপেনশন ট্রাভেল, অ্যাপ্রোচ, ব্রেক-ওভার এবং প্রস্থান কোণের মতো বিষয়গুলির উপর নজর রাখতে চাইবেন। কিছু বৈদ্যুতিক পিকআপে ঐচ্ছিক অফ-রোড আপগ্রেড যেমন ফ্যাক্টরি লিফ্ট কিট, ফ্লারেড ফেন্ডার, অফ-রোড হুইল এবং টায়ার, স্টিলের বাম্পার, স্কিড প্লেট, উইঞ্চ, স্নোরকেলস এবং মাথাব্যথার র্যাক দেওয়া হয়।
পাওয়ারট্রেন:যদিও তারা একটি গ্যাস-চালিত ইঞ্জিন প্যাক নাও করতে পারে, একটি EV পিকআপের পাওয়ারট্রেন এখনও অনেক গুরুত্বপূর্ণ এবং কেনাকাটার সময় খুব ঘনিষ্ঠভাবে পর্যালোচনা করা উচিত। আরও নির্দিষ্টভাবে, আপনি একটি বৈদ্যুতিক পিকআপের মোটর (গুলি) এবং মোট মোটর সংখ্যার দিকে মনোযোগ দিতে চাইবেন। উপরন্তু, আপনি পাওয়ারট্রেন যে ব্যাটারি প্যাকটি থেকে আঁকেন তার স্পেসটিও পরীক্ষা করতে চাইবেন। একাধিক পাওয়ারট্রেন বিকল্পের সাথে দেওয়া একই বৈদ্যুতিক ট্রাক দেখতেও মোটামুটি সাধারণ।
পাওয়ার এবং ডেলিভারি:আপনি যে ধরণের গাড়ির জন্য কেনাকাটা করছেন তা বিবেচনা না করেই, আপনি সর্বদা এটির ইঞ্জিন যে পরিমাণ অশ্বশক্তি এবং টর্ক তৈরি করে তা দেখতে চাইবেন, কারণ এই পরিসংখ্যানগুলি গাড়ির ত্বরণ এবং গতিতে সরাসরি ভূমিকা পালন করবে। এর টোয়িং এবং পেলোড ক্ষমতা হিসাবে। অন্য একটি ফ্যাক্টর যা এই ক্ষেত্রগুলিতে একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে তা হল কিভাবে একটি পিকআপের শক্তি মাটিতে প্রেরণ করা হয় - যেমন এটি একটি পিছনের চাকা ড্রাইভ, সামনের চাকা ড্রাইভ, অল-হুইল ড্রাইভ বা ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে কিনা।
একটি বৈদ্যুতিক ট্রাকের রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী আপনার পরিচিত গ্যাস চালিত গাড়িগুলির প্রচলিত 30,000, 60,000, 90,000 পরিষেবাগুলির তুলনায় খুবই সহজ৷ সার্ভিসিংও অনেক কম ব্যয়বহুল।
প্রতি 30 দিন:
টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন।
অতিরিক্ত পরিধানের জন্য টায়ার পরীক্ষা করুন।
উইন্ডশীল্ড ওয়াশার তরল পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন হলে পূরণ করুন।
প্রতি 7,500 মাইল:
টায়ার ঘোরানো আছে.
ব্যাটারির কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করুন।
কেবিন হিটার, পাওয়ার ইনভার্টার, আনুষঙ্গিক শক্তি এবং চার্জার মডিউলগুলি পরীক্ষা করুন।
অস্বাভাবিক পরিধান বা ক্ষতির জন্য ব্রেক, স্টিয়ারিং, সাসপেনশন এবং চেসিস উপাদানগুলি পরিদর্শন করুন।
পরার জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ড্রাইভ শ্যাফ্ট পরীক্ষা করুন।
দরজার তালা লুব্রিকেট করুন এবং সাসপেনশন পরিধানের লক্ষণগুলির জন্য গ্যাসের স্ট্রটগুলি পরিদর্শন করুন।
গাড়ির বিভিন্ন আলোর বাল্ব পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।
১৫,000 মাইলে:
উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার ব্লেডগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
36 এ,000 মাইল:
কেবিন এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন।
75 এ,000 মাইল:
সাসপেনশন গ্যাস স্ট্রটগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
কুল্যান্ট সার্কিটগুলি নিষ্কাশন করুন এবং পরিষেবা করুন।
EV ব্যাটারি চার্জ করার সেরা অভ্যাস
প্রতি রাতে আপনার ইভি চার্জ করবেন না
আপনি কেবলমাত্র কয়েক শতাংশ ব্যাটারি টপ আপ করছেন বা গাড়িটিকে সম্পূর্ণভাবে চার্জ করছেন তা নির্বিশেষে, যতবারই আপনার ব্যাটারি চার্জ হবে, আপনি ব্যাটারির উপর চাপ দেবেন। ফলস্বরূপ, ব্যাটারির ক্ষমতা একটি ভগ্নাংশ দ্বারা হ্রাস করা হয়। সময়ের সাথে সাথে এই জটিলতা এড়াতে, আপনার গাড়ি প্রতি রাতে প্লাগ করা উচিত নয়। আপনি যদি আপনার গাড়িটিকে শুধুমাত্র প্রয়োজনের সময় চার্জ করেন, এবং আপনি বাড়িতে পৌঁছানোর সাথে সাথে গাড়িটিকে প্লাগ ইন না করেন, আপনি আপনার ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে পারেন৷
20 থেকে 80 শতাংশ চার্জের মধ্যে থাকুন
আপনার যেমন প্রতি রাতে আপনার যানবাহন প্লাগ করা উচিত নয়, তেমনি আপনার প্রয়োজন না হলে এটিকে 100 শতাংশ পর্যন্ত টপ করা উচিত নয়। একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে একটি চার্জের সাথে প্রচুর পরিমাণে শক্তি সঞ্চয় করা হয় যা ebbs এবং প্রবাহিত হয়। যাইহোক, ঘন ঘন কোষগুলিকে বারবার নিষ্কাশন করা বা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা সময়ের সাথে সাথে, ব্যাটারির সামগ্রিক ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে। সাধারণ পরামর্শ হল 20 থেকে 80 শতাংশ চার্জের মধ্যে থাকা এবং ব্যাটারিকে কখনই সম্পূর্ণরূপে মরতে দেবেন না।
দীর্ঘ স্টোরেজের সময় সর্বোত্তম ব্যাটারি চার্জের অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করুন
সবশেষে, একটি সম্পূর্ণ (বা খালি) ব্যাটারি দিয়ে আপনার ইভিকে খুব বেশিক্ষণ পার্ক করে রাখাও অবনতিতে ভূমিকা রাখে। এটি এড়াতে, আপনি যদি আপনার গাড়ি থেকে একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ দূরে ব্যয় করতে যাচ্ছেন, তাহলে এটিকে 25 থেকে 75 শতাংশের মধ্যে পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। এমন স্মার্ট চার্জিং স্টেশন রয়েছে যা আপনাকে এতে সাহায্য করতে পারে এবং নিশ্চিত করতে পারে যে আপনার ব্যাটারি এই সীমার বাইরে না যায়৷
আমাদের কারখানা
Linyi, Shandong, Yancheng, Jiangsu, Haining, Zhejiang, Linyi কারখানায় অবস্থিত তিনটি উত্পাদন ঘাঁটি প্রধানত নতুন শক্তি যাত্রী যানবাহন উত্পাদন করে, Yancheng কারখানা প্রধানত নতুন শক্তি পর্যটন যানবাহন এবং বিভিন্ন নতুন শক্তি পরিবর্তিত মডেল উত্পাদন করে, Haining কারখানা প্রধানত নতুন শক্তি বাণিজ্যিক যানবাহন উত্পাদন করে .
আমাদের সার্টিফিকেট
গাড়ি তাঁবুর জন্য চূড়ান্ত গাইড
গরম ট্যাগ: বৈদ্যুতিক পিক আপ, চীন বৈদ্যুতিক পিক আপ নির্মাতারা, কারখানা