বিবরণ

ভূমিকা

এটি একটি 6 - টন - ক্লাস লাইট ট্রাক যা একটি কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা ইউরো III - VI নির্গমন মান পূরণ করতে পারে৷ এটিতে 3360mm, 3800mm, এবং 4200mm এর তিনটি হুইলবেস রয়েছে, যা বিভিন্ন যানবাহনের মাত্রা এবং কার্গো বগির স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। একটি 4×2 ড্রাইভ ফর্ম এবং একটি 3 - আসন বিন্যাস সহ, এটি মাঝারি - এবং দীর্ঘ - দূরত্বের লজিস্টিক পরিবহন, বাল্ক কার্গো বিতরণ, এবং অন্যান্য পরিস্থিতিগুলির জন্য উপযুক্ত৷ কামিন্স ইঞ্জিনের চমৎকার পারফরম্যান্সের উপর নির্ভর করে, এটি বিভিন্ন পরিবেশগত সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা সহ অঞ্চলগুলিতে মসৃণভাবে কাজ করতে পারে।

পরামিতি

মডেল	FC36
ড্রাইভ ফর্ম	4×2	4×2	4×2
চাকা বেস (মিমি)	3360	3800	4200
গাড়ির সামগ্রিক মাত্রা (চ্যাসিস)(মিমি)	চেসিস: 5960 × 2076 × 2280 ফ্ল্যাটবেড ট্রাক: 5995 × 2200 × 2380	চেসিস:6930×2076×2290 ফ্ল্যাটবেড ট্রাক:6965×2270×2350	চেসিস: 7335 × 2195 × 2345 ফ্ল্যাটবেড ট্রাক: 7445 × 2370 × 2400
কার্গো বগির ভিতরের মাত্রা (মিমি)	4170×2100×400	5140×2100×550	5600×2200×550
GVW(কেজি)	7500
শরীরের প্রস্থ	1900
আসন	3
জ্বালানী	ডিজেল
স্থানচ্যুতি (মিলি)	3760
নির্গমন পথ	SCR
পাওয়ার (এইচপি)/আরপিএম	115/2600
টর্ক (Nm/rpm)	550/1200-1900
ট্রান্সমিশন মডেল	ZF6S558
সামনের এক্সেল ভারবহন ক্ষমতা	2.85T
ড্রাইভ এক্সেল গতির অনুপাত	4.3
ব্রেকিং টাইপ	এয়ার ব্রেক
ব্রেকিং ফর্ম	সামনে প্লেট এবং পিছনে ড্রাম
ব্রেক কন্ট্রোল সিস্টেম	ABS+ESC
টায়ার মডেল	টিউবলেস রেডিয়াল টায়ার (মেট্রিক) 215/75 R17.5-14
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা	120L
সাসপেনশন ফর্ম	সামনে এবং পিছনে ইস্পাত প্লেট বসন্ত সাসপেনশন
পাতার স্প্রিংসের সংখ্যা (সামনে/পিছন)	3/7+6
ফ্রেম বিভাগ	214×65×5

শক্তিশালী কামিন্স পাওয়ার

কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিনের একটি স্থানচ্যুতি 3.76L, 115/2600hp/RPM এর শক্তি এবং 550/1200 - 1900Nm/rpm এর টর্ক রয়েছে। এটির শক্তিশালী শক্তি এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে, এবং এর পাওয়ার পারফরম্যান্স 6 - টন - শ্রেণীর হালকা ট্রাকের মধ্যে অসামান্য, দক্ষ পরিবহনের সুবিধা এবং সময়মত পণ্য সরবরাহ নিশ্চিত করে।

একাধিক - নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড কভারেজ

এটি ইউরো III - VI নির্গমন মানগুলিকে কভার করতে পারে, যা গার্হস্থ্য পরিবেশ সুরক্ষা নীতি সহ বিভিন্ন অঞ্চলে অপারেশন সক্ষম করে৷ এমনকি কঠোর নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা সহ শহরগুলিতেও, স্পোর্টসম্যান লাইট ট্রাক প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই, অত্যন্ত শক্তিশালী প্রযোজ্যতা প্রদান করে এবং স্থিতিশীল দীর্ঘমেয়াদী - অপারেশন নিশ্চিত করে৷

নমনীয় হুইলবেস এবং কার্গো কম্পার্টমেন্ট অভিযোজন

3360mm, 3800mm, এবং 4200mm এর একাধিক হুইলবেস পাওয়া যায়, যা কার্গো কম্পার্টমেন্টের বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ মাত্রার (যেমন 4170×2100×400mm, ইত্যাদি) সাথে সম্পর্কিত। এটি মাঝারি - এবং দীর্ঘ - দূরত্বের পরিবহনে দক্ষ লোডিং এবং আনলোডিং সক্ষম করে 6 - টন পণ্যের বিভিন্ন দৈর্ঘ্য এবং আয়তনের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং লজিস্টিক অপারেশনগুলির দক্ষতা উন্নত করতে পারে৷

উচ্চ - স্ট্যান্ডার্ড ব্রেকিং নিরাপত্তা

একটি ABS + ESC ব্রেকিং কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, একটি এয়ার - ব্রেক টাইপ এবং একটি সামনের - ডিস্ক - পিছনের - ড্রাম ব্রেকিং ফর্ম ব্যবহার করে, এটি 6 - টন - শ্রেণীর হালকা ট্রাকগুলির মধ্যে একটি উচ্চ - স্পেসিফিকেশন ব্রেকিং নিরাপত্তা গ্যারান্টি প্রদান করে, উচ্চ গতির ভারী ট্রাক এবং জটিল পরিবহনের মতো জটিল অবস্থাকে নিরাপদ করে। কর্মী এবং পণ্য নিরাপত্তা।

product-532-277

মূল সুবিধা:

একটি শীর্ষ - নচ ইঞ্জিন ব্র্যান্ড দ্বারা সমর্থিত৷: কামিন্স ইঞ্জিন শিল্পে - মুখের একটি উচ্চ খ্যাতি এবং চমৎকার শব্দ - উপভোগ করে৷ একই স্তরের অন্যান্য ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করে, এটির পাওয়ার আউটপুট, জ্বালানী অর্থনীতি এবং স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে এবং স্পোর্টসম্যান লাইট ট্রাকেরও একটি উচ্চতর অবশিষ্ট মান রয়েছে, যার ফলে দীর্ঘ - মেয়াদী ব্যবহারের একটি কম ব্যাপক খরচ হয়, যা গুণমানের পার্থক্য প্রদর্শন করে।

অতি - প্রশস্ত নির্গমন অভিযোজন পরিসর: ইউরো III থেকে VI পর্যন্ত একাধিক নির্গমন মান কভার করে, এটি তুলনামূলকভাবে বিস্তৃত নির্গমন কভারেজ সহ 6 - টন - শ্রেণীর হালকা ট্রাকগুলির মধ্যে একটি৷ এটি কঠোর ভবিষ্যত পরিবেশ সুরক্ষা নীতির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, অপারেশন এলাকায় খুব কম বিধিনিষেধ সহ, এটিকে সংকীর্ণ নির্গমন কভারেজ সহ প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা করে এবং দীর্ঘ - মেয়াদী অপারেশন মান নিশ্চিত করে।

কার্গো কম্পার্টমেন্ট এবং হুইলবেসের সুনির্দিষ্ট মিল: একাধিক হুইলবেস এবং কার্গো বগির মাত্রাগুলি 6 - টন পণ্যের পরিবহন প্রয়োজনের সাথে অবিকল মেলে৷ ছোট - দূরত্বের ছোট - ভলিউম থেকে দীর্ঘ - দূরত্বের বড় - ভলিউম পণ্য, এগুলি সবই দক্ষতার সাথে বহন করা যায় এবং সুবিধামত লোড এবং আনলোড করা যায়। লজিস্টিক ট্রান্সপোর্টেশন প্রক্রিয়ায় স্থির - হুইলবেস মডেলের তুলনায় এটির কার্যক্ষম নমনীয়তা বেশি।

উচ্চ - শেষ ব্রেকিং সিস্টেম কনফিগারেশন: ABS + ESC ব্রেকিং কন্ট্রোল সিস্টেম, এয়ার ব্রেক এবং সামনের - ডিস্ক - পিছনের - ড্রাম ব্রেকিংয়ের সাথে মিলিত, এটি 6 - টন - ক্লাস লাইট ট্রাকের মধ্যে একটি উচ্চ - স্ট্যান্ডার্ড ব্রেকিং কনফিগারেশন। জটিল রাস্তার অবস্থা এবং ভারী ভারের মুখে, এর ব্রেকিং স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তা শুধুমাত্র বেসিক ব্রেকিং কনফিগারেশন সহ কিছু মডেলের তুলনায় অনেক বেশি, যা একটি কঠিন সুরক্ষা প্রতিরক্ষা তৈরি করে।

F&Q

Q: এই স্পোর্টসম্যান হালকা ট্রাকের আনুমানিক জ্বালানী খরচ কত?

A: জ্বালানি খরচ ড্রাইভিং অভ্যাস, লোড, রাস্তার অবস্থা ইত্যাদির দ্বারা প্রভাবিত হয়। স্বাভাবিক মাঝারি - এবং দীর্ঘ - দূরত্ব, সম্পূর্ণ - লোড পরিবহণ অবস্থার অধীনে, প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ প্রায় 15 - 18লি (ডিজেল)। যুক্তিসঙ্গত ড্রাইভিং (যেমন স্থির গতিতে গাড়ি চালানো, 预判 আগে থেকে ব্রেক করা) জ্বালানি খরচ কমাতে পারে।

Q: ইউরো III নির্গমন মান পূরণকারী মডেল কি এখনও প্রথম - স্তরের শহরগুলিতে চলতে পারে?

A: এটা স্থানীয় নীতির উপর নির্ভর করে। যদি স্থানীয় নীতি ইউরো III নির্গমন যানবাহনগুলিকে পরিচালনা করার অনুমতি দেয় তবে তারা স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে; যদি নীতিটি ইউরো III যানবাহনগুলিকে সীমাবদ্ধ করার জন্য আপডেট করা হয়, যেহেতু এই গাড়িটি উচ্চতর নির্গমন মানগুলিও পূরণ করতে পারে (ইউরো IV - VI), আপনি ব্যবহারের এলাকা সামঞ্জস্য করে বা কিছু নির্গমন চিকিত্সা ডিভাইস (যেমন SCR সিস্টেম বজায় রাখা) আপগ্রেড করে কাজ চালিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করতে পারেন।

Q: ক্রীড়াবিদ হালকা ট্রাক রক্ষণাবেক্ষণ চক্র কি?

A: সাধারণত, ইঞ্জিনের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ চক্র (ইঞ্জিন তেল, তেল ফিল্টার, ইত্যাদি পরিবর্তন) হয় 10000 - 15000 কিলোমিটার। এটি ব্যবহারের পরিবেশ (যেমন কঠোর রাস্তার অবস্থা, ঘন ঘন ভারী বোঝা) অনুযায়ী যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং গাড়ির ম্যানুয়ালটি প্রাধান্য পাবে। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে পারে।

Q: কামিন্স ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণ কি ব্যয়বহুল?

A: Yunnei ইঞ্জিন এবং প্রধান যানবাহনের অংশগুলি চীনে - বিক্রয় নেটওয়ার্কের পরে তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ। সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণের যন্ত্রাংশের সরবরাহ যথেষ্ট, এবং সেগুলি অটো পার্টস শহরগুলিতে কেনা এবং প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে বা সাধারণ শহরগুলিতে - বিক্রয় পয়েন্টের পরে অনুমোদিত৷

A: যদিও কামিন্স ইঞ্জিনের কিছু অংশের দাম তুলনামূলকভাবে বেশি, তবে এর শক্তিশালী নির্ভরযোগ্যতা এবং কম ব্যর্থতার হারের কারণে, সামগ্রিক রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বেশি নয়। তদুপরি, চীনে প্রচুর রক্ষণাবেক্ষণের অভিজ্ঞতা এবং স্থিতিশীল যন্ত্রাংশ সরবরাহ সহ, রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা নিশ্চিত করে অনেকগুলি কামিন্স আফটার - বিক্রয় আউটলেট রয়েছে৷

গরম ট্যাগ: ক্রীড়াবিদ হালকা ট্রাক, চীন ক্রীড়াবিদ হালকা ট্রাক নির্মাতারা, কারখানা