আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাক

পরামিতি তালিকা

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাক অনন্য ফ্যাশনেবল জন্য সেরা স্তর নকশা

 

বাহ্যিক নকশাটি অবশ্যই আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাক মডেলের সেরা, একটি গভীর ছাপ রেখে যাওয়া প্রথম নীল রঙ, খুব সুন্দর। শরীরের কোমর রেখা ঊর্ধ্বগামী লাইনের একটি বড় চাপ দেখায়, যা দেখতে খুব গতিশীল, গতিশীল এবং ফ্যাশনেবল। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এই ধরনের একটি ব্যক্তিগতকৃত চেহারা আরো ফ্যাশনেবল এবং তরুণ ট্রাক বন্ধুদের মনোযোগ আকর্ষণ করবে।

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলির হেডলাইটগুলি "7" আকৃতি ব্যবহার করে, এবং LED দিনের সময় চলমান আলোগুলি হেডলাইটের শীর্ষকে অতিক্রম করে এবং সম্পূর্ণ আলোক গোষ্ঠীটি খুব "তীক্ষ্ণ" দেখায় এবং একটি শক্তিশালী চাক্ষুষ প্রভাব রয়েছে৷ হেডলাইটের পাশে পিয়ানো আঁকা কালো প্যানেলটি শরীরের সাইড ফেয়ারিং, যা ক্যাবের পাশের দরজা পরিষ্কার করার প্রভাব অর্জন করতে বায়ু প্রবাহ ব্যবহার করতে পারে।

সামনের বাম্পারটিতে একটি ম্যাট ব্ল্যাক ফিনিশ ব্যবহার করা হয়েছে, এবং বাম্পারের নীচে একটি পৃথক অ্যান্টি-ড্রিলিং বিমও মিলেছে, যা মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলি চলাকালীন ইঞ্জিনের নীচে ড্রিল করা থেকে বড় বিদেশী বস্তুগুলিকে আটকাতে পারে৷

মাঝারি শুল্ক ট্রাকের আকার 7.37 মিটার লম্বা, 2.55 মিটার চওড়া এবং 3.78 মিটার উঁচু।

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলির মাত্রা হল: ভিতরে দৈর্ঘ্য 5.2 মিটার, ভিতরে প্রস্থ 2.45 মিটার, ভিতরে উচ্চতা 2.4 মিটার।

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকের মোট ভর হল 18 টন, স্ব-ওজন হল 6.23 টন, এবং রেট করা লোড হল 11.575 টন।

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকের জন্য ইঞ্জিন এবং চ্যাসিসের সুবিধা

 

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলি কামিন্স ইঞ্জিনের একটি ইন-লাইন চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা জাতীয় ছয়টি নির্গমন মান পূরণ করে। একটি 3.8L লিটার স্থানচ্যুতি সহ, এটির সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট 125kw (170 HP) এবং ইঞ্জিনটি 1200-1700 RPM রেঞ্জে থাকলে সর্বাধিক 450 N·m টর্ক থাকে। একটি 5.2 মি মডেলের জন্য যা মূলত স্বল্প এবং মাঝারি দূরত্বে পরিবহণ করা হয়, এই জাতীয় গতিশীল কর্মক্ষমতা ইতিমধ্যেই খুব ভাল।

এই ইঞ্জিনটি "ফাস্টার 8JS75TC" মডেলের একটি ম্যানুয়াল 8-গতির ট্রান্সমিশন দ্বারা মেলে, যার হেডগিয়ার অনুপাত 8.12, এবং সর্বোচ্চ প্রান্তে সরাসরি গিয়ার অনুপাত 1, যা ট্রান্সমিশনকে আরও দক্ষ করে তোলে। এছাড়াও, গিয়ারবক্সে একটি সিঙ্ক্রোনাইজার রয়েছে, যা স্থানান্তরটিকে মসৃণ করে তোলে এবং অল-অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং ভাল তাপ অপচয় এবং স্থিতিশীলতার সাথে তার স্ব-ওজন কম করে।

 

---

---

---

 

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকের কেবিন এবং বুদ্ধিমান সিস্টেমের জন্য সুবিধা

 

আপনি যখন দরজা খুলবেন, আপনি প্রথম যে জিনিসটি দেখতে পাবেন তা হল এই যান্ত্রিকভাবে কুশনযুক্ত সিট, যা কোমর এবং পিঠের জন্য আরও ভাল সমর্থন দেওয়ার জন্য চামড়া দিয়ে মোড়ানো। ট্রাক বন্ধুদের জন্য যারা প্রায়শই জাতীয় রাস্তায় বা কিছু কম-আদর্শ কাউন্টি এবং টাউনশিপ রাস্তায় গাড়ি চালায়, শক-শোষণকারী আসনগুলির কনফিগারেশন ড্রাইভিং ক্লান্তিকে অনেকটাই কমাতে পারে।

মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইলের আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকের আকৃতি সহজ এবং টেক্সচারের ক্ষতি ছাড়াই, এবং এর পৃষ্ঠটি নন-স্লিপ রাবার উপাদান দিয়ে মোড়ানো, যার একটি প্রথম-শ্রেণীর স্পর্শ এবং অনুভূতি রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে ক্রুজ বোতাম এবং ডান পাশে ব্লুটুথ ফোন এবং মাল্টিমিডিয়া কন্ট্রোল বোতাম।

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকের উপকরণ প্যানেল বড় আকারের LCD ডিসপ্লে এবং যান্ত্রিক পয়েন্টারগুলির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, যন্ত্র প্যানেল কমলা এবং লাল ব্যাকলাইট ব্যবহার করে, এবং তথ্য প্রদর্শনের বিবরণ হলুদ এবং সাদা ব্যবহার করে এবং সামগ্রিক ড্রাইভ আপ খুবই বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত। , ঠিক যেন একটি ফাইটার জেটের ককপিট।

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলির কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীনে বিভিন্ন ধরনের ফাংশন রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বিপরীত চিত্র, মোবাইল ফোন আন্তঃসংযোগ, মোবাইল ফোন ব্লুটুথ এবং অন্যান্য অডিও এবং ভিডিও বিনোদন ফাংশন। আমরা যদি মাল পরিবহনের পথে থাকি, মোবাইল ফোনের ব্লুটুথ সংযোগ করুন, নেভিগেশন চালু করুন, সঙ্গীত বাজান, তাই গাড়ি চালানো আরামদায়ক নয়।

শুধু তাই নয়, আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাক ক্যাব একটি এক-ক্লিক স্টার্ট ফাংশন দিয়ে সজ্জিত, যা আমাদের ড্রাইভিং সুবিধার উন্নতি করে। ট্রাকের সমস্ত চাবিগুলির একটি অনন্য চেহারা নকশা রয়েছে, যা দেখতে খুব ভবিষ্যত এবং বিজ্ঞান-কল্পকাহিনী, এবং নব অপারেশনের অনুচ্ছেদ অনুভূতি শক্তিশালী, এবং অনুভূতি প্রথম-শ্রেণীর।

ক্যাবের পিছনের বার্থের বেস প্রস্থ হল 45 সেন্টিমিটার, এবং যদি প্রধান এবং যাত্রী আসনগুলি সব ভাঁজ করা হয়, তাহলে প্রায় দুই মিটার প্রস্থের একটি প্রশস্ত বার্থ তৈরি করা যেতে পারে, যা 5 টির সাথে কোন মিল নয়৷{2 }}একই ক্লাসের মিটার মডেল। এই কনফিগারেশনটি ট্রাকড বন্ধুদের যারা প্রায়শই দীর্ঘ দূরত্বে ট্রাকের মধ্যে ভাল ঘুমায়, বিশ্রামের মান উন্নত করতে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে।

উচ্চ শক্তি সামনে এবং পিছনের অক্ষ

 

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকের সামনের এক্সেলের অনুমোদিত লোড হল 6500kg, পিছনের এক্সেলের অনুমোদিত লোড হল 11500kg, মাঝারি শুল্ক ট্রাকের পিছনের এক্সেলের গতির অনুপাত হল 4.33, স্প্রিং টুকরাগুলির সংখ্যা আকারে গৃহীত হয় সামনের 3 এবং পিছনের 8+7, এবং টায়ারগুলি গিটনের 275/80R22.518PR স্পেসিফিকেশন দিয়ে তৈরি। পুরো চেসিস ট্রাক চালানোর ক্ষমতার দৃষ্টিকোণ থেকে, হলুদ ট্রাকসডি 5 মিটার 2 মডেলের একই ক্লাসে, আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলি খুব চমৎকার পর্যায়ে পৌঁছেছে।

কিভাবে বানাবেনএর রক্ষণাবেক্ষণআন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাক:

1. সঠিক ইঞ্জিন তেল নির্বাচন করুন: অনুগ্রহ করে প্রস্তুতকারকের মান অনুযায়ী ইঞ্জিন তেলের উপযুক্ত স্তর নির্বাচন করুন৷ ইঞ্জিনের সুরক্ষার জন্য সঠিক তেল নির্বাচন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা ইঞ্জিনের পরিধান কমাতে পারে এবং ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনকে উন্নত করতে পারে।

2. সময়মতো "তিন ফিল্টার" প্রতিস্থাপন করুন: "তিন ফিল্টার" এয়ার ফিল্টার, তেল ফিল্টার এবং জ্বালানী ফিল্টারকে বোঝায়, তাদের কাজ হল বাতাসের অমেধ্য এবং জ্বালানীতে তেল অপসারণ করা। তিনটি ফিল্টার নিয়মিত প্রতিস্থাপন ইঞ্জিনকে রক্ষা করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিমাপ, যা ইঞ্জিনকে ধূলিকণা, অমেধ্য এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য ক্ষতি থেকে শ্বাসরোধ করতে পারে।

3. ক্র্যাঙ্ককেসটি ভালভাবে বায়ুচলাচল রাখুন: ট্রাকের পিসিভি ভালভ ইঞ্জিন এয়ার এক্সচেঞ্জকে উন্নীত করতে পারে, তবে গ্যাস চ্যানেলিংয়ে দূষণ PCV ভালভের চারপাশে ডুবে যাবে, যার কারণে ভালভ ব্লক হতে পারে। এটি ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে, তাই নিয়মিতভাবে PCV ভালভের চারপাশে ময়লা পরিষ্কার করা প্রয়োজন।

4. সময়মতো জ্বালানি ব্যবস্থা পরিষ্কার করুন: তেল সার্কিটের মাধ্যমে দহন চেম্বারে জ্বালানি সরবরাহের প্রক্রিয়ায়, গাম এবং ট্রাকবোন জমা তৈরি করা অনিবার্য, যা তেলের উত্তরণ, ইনজেক্টর, দহন চেম্বার এবং অন্যান্য স্থানে প্রবাহিত করবে। এই গাম এবং ট্রাকসবন জমা জ্বালানী প্রবাহের ক্ষতি করবে, পূর্ববর্তী বায়ু-জ্বালানী অনুপাত পরিবর্তন করবে, যার ফলে জ্বালানীর পরমাণু দুর্বল হয়ে যাবে এবং শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিন হাঁপানো, ঠকঠক করা, অস্থিরতা, দুর্বল ত্বরণ এবং অন্যান্য ব্যর্থতা হিসাবে প্রদর্শিত হবে। অতএব, জ্বালানী সিস্টেম নিয়মিত পরিষ্কার করা ইঞ্জিনটিকে আরও ভাল চলমান অবস্থায় রাখতে পারে।

5. জলের ট্যাঙ্ক সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ করুন: ইঞ্জিনের জলের ট্যাঙ্কে দীর্ঘ মরিচা এবং ফাউল হওয়া আরও সাধারণ সমস্যা। মরিচা এবং স্কেল রেফ্রিজারেশন সিস্টেমে কুল্যান্টের প্রবাহকে প্রভাবিত করবে, তাপ অপচয়ের কার্যকারিতা হ্রাস করবে, ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করবে এবং এমনকি ইঞ্জিনের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে। অতএব, জলের ট্যাঙ্কের নিয়মিত পরিষ্কার, মরিচা এবং স্কেল অপসারণ শুধুমাত্র ইঞ্জিনকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না, ইঞ্জিন এবং জলের ট্যাঙ্কের আয়ুও বাড়িয়ে দেয়।

আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্কট্রাকsজ্বালানী সংরক্ষণ টিপস: মূল টিপস উপেক্ষা করা যাবে না

প্রথমত, ড্রাইভিং অভ্যাস অপ্টিমাইজ করুন

1. দ্রুত ত্বরণ এবং আকস্মিক ব্রেকিং এড়াতে মসৃণ ড্রাইভিং। একটি তীক্ষ্ণ ত্বরণ ইঞ্জিনকে তাত্ক্ষণিকভাবে প্রচুর জ্বালানী খরচ করবে এবং একটি তীক্ষ্ণ ব্রেক পূর্ববর্তী ত্বরণ দ্বারা ব্যবহৃত শক্তিকে নষ্ট করবে। একটি স্থির গতি বজায় রাখুন এবং অপ্রয়োজনীয় ত্বরণ এবং ব্রেকিং ক্রিয়াকলাপ কমাতে আগে থেকেই রাস্তার অবস্থা অনুমান করুন।

2. গতির যুক্তিসঙ্গত নিয়ন্ত্রণ সাধারণভাবে বলতে গেলে, জ্বালানি বাঁচাতে ট্রাকগুলি অর্থনৈতিক গতি সীমার মধ্যে চলে। বিভিন্ন মডেলের অর্থনৈতিক গতি ভিন্ন, এবং এই গতির পরিসরে রাখার চেষ্টা করলে জ্বালানি খরচ কমানো যায়।

3. অলস সময় হ্রাস করুন লোডিং এবং আনলোডের জন্য অপেক্ষা, ট্র্যাফিক জ্যাম ইত্যাদির ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে এড়াতে চেষ্টা করুন। অলসতা শুধু জ্বালানিই নষ্ট করে না, ইঞ্জিনের পরিধানও বাড়ায়। যদি থামার সময় দীর্ঘ হয়, আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করার কথা বিবেচনা করতে পারেন।

উচ্চ গতিতে জানালা খোলা থেকে বিরত থাকুন। উচ্চ গতিতে জানালা খুললে বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়বে, ফলে জ্বালানি খরচ বেশি হবে। আপনার যদি বায়ুচলাচলের প্রয়োজন হয় তবে আপনি এয়ার কন্ডিশনারটির বাহ্যিক প্রচলন ফাংশন ব্যবহার করতে পারেন।

দ্বিতীয়। উচ্চ মানের মাঝারি শুল্ক ট্রাক ইউরিয়া তরল যোগ করুন

মাঝারি শুল্ক ট্রাক ইউরিয়া তরল ডিজেল নিষ্কাশন মোকাবেলা করার জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা, প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে ট্রাক জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করবে, মাঝারি শুল্ক ট্রাক ইউরিয়া তরল নতুন নীল "বিশুদ্ধ" কার্যকারিতা যোগ করে, নিম্নলিখিত দিক থেকে ট্রাকের জন্য জ্বালানী এবং খরচ বাঁচাতে পারে।

1. নিষ্কাশন গ্যাসের দক্ষ পরিশোধন, জ্বালানী বর্জ্য কমাতে নতুন নীল "Shang বিশুদ্ধ" মাঝারি শুল্ক ট্রাক ইউরিয়া তরল নিষ্কাশন গ্যাস দক্ষতা উচ্চ পরিশোধন, যাতে ইঞ্জিন দহন আরো সম্পূর্ণরূপে, কাজের দক্ষতা উন্নত, এইভাবে জ্বালানীর অপচয় কমাতে.

2. ইঞ্জিনের ভাল কাজের অবস্থা বজায় রাখুন। নতুন নীল "এখনও বিশুদ্ধ" মাঝারি শুল্ক ট্রাক ইউরিয়া তরল ইঞ্জিনের বোঝা কমাতে, নিম্নমানের নিষ্কাশন নির্গমনের কারণে ইঞ্জিনের গতি সীমা এবং টর্কের সীমা কমাতে সাহায্য করে, ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক এবং ভাল অবস্থায় চলে তা নিশ্চিত করে এবং জ্বালানী খরচ হবে অনুরূপভাবে হ্রাস.

3. অ্যান্টি-টর্ক সীমা গতি সীমা, পাওয়ার আউটপুট বাড়ায় নতুন নীল "শ্যাং বিশুদ্ধ" মাঝারি শুল্ক ট্রাক ইউরিয়া তরল ইঞ্জিন টর্ক সীমা গতি সীমা প্রতিরোধ করতে পারে, ইঞ্জিনের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা উন্নত করা হয়েছে, পাওয়ার আউটপুট আরও স্থিতিশীল এবং ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন গতি বজায় রাখার জন্য ঘন ঘন স্থানান্তর বা থ্রোটল বাড়ানোর দরকার নেই, এইভাবে জ্বালানী খরচ হ্রাস করে।

4. স্কেলে স্ফটিককরণ দ্রবীভূত করা, যাতে মাঝারি শুল্ক ট্রাকের অবস্থা আপডেট করা হয় নতুন নীল "Shang বিশুদ্ধ" মাঝারি শুল্ক ট্রাক ইউরিয়া তরল বিশুদ্ধতা উচ্চ, বিশেষ অনুঘটক যোগ করে, উত্স থেকে SCR সিস্টেম স্ফটিককরণ বাধা প্রতিরোধ, সামগ্রিক পরিষেবা জীবন প্রসারিত মাঝারি শুল্ক ট্রাক. মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলি দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের সময় একটি ভাল পারফরম্যান্সের অবস্থা বজায় রাখতে পারে এবং জ্বালানী খরচ তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলির বার্ধক্যজনিত কারণে জ্বালানী খরচে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি বিলম্বিত হয়।

তৃতীয়ত, আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলির দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিন।

1. টায়ারের চাপ স্বাভাবিক এবং যুক্তিসঙ্গত রাখুন কম টায়ারের চাপ টায়ার এবং মাটির মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্র বাড়িয়ে তুলবে, যার ফলে ড্রাইভিং প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাবে। টায়ার চাপ সঠিক পরিসরের মধ্যে আছে তা নিশ্চিত করতে নিয়মিত পরীক্ষা করুন।

2. মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ যাতে ইঞ্জিনটিকে ভাল কাজের অবস্থায় রাখতে সময়মতো তেল, এয়ার ফিল্টার, জ্বালানী ফিল্টার এবং অন্যান্য অংশগুলি প্রতিস্থাপন করে। ভাল ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং জ্বালানী খরচ কমাতে পারে।

মাঝারি শুল্ক ট্রাকের লোড হ্রাস করুন আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাকগুলিতে অপ্রয়োজনীয় আইটেমগুলি পরিষ্কার করুন, মাঝারি শুল্ক ট্রাকের লোড হ্রাস করুন, মাঝারি শুল্ক ট্রাকের ভারী লোড ইঞ্জিনের বোঝা বাড়িয়ে দেবে, যার ফলে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাবে।

চতুর্থ, পরিবহন রুটের যুক্তিসঙ্গত পরিকল্পনা

1. একটি যুক্তিসঙ্গত রুট বেছে নিন যাত্রার আগে, ড্রাইভিং রুটের পরিকল্পনা করুন এবং ভালো রাস্তার অবস্থা, স্বল্প দূরত্ব এবং ছোট ট্রাফিক প্রবাহ সহ একটি রুট বেছে নেওয়ার চেষ্টা করুন। গাড়ি চালানোর সময় এবং জ্বালানি খরচ কমাতে যানজটপূর্ণ অংশ এবং জটিল রাস্তার অবস্থা এড়িয়ে চলুন।

2. ন্যাভিগেশন সফ্টওয়্যারের বৈজ্ঞানিক ব্যবহার আজকের নেভিগেশন সফ্টওয়্যার রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে রিয়েল-টাইম তথ্য প্রদান করতে পারে এবং রুট সুপারিশগুলি অপ্টিমাইজ করতে পারে৷ এই বৈশিষ্ট্যগুলির বৈজ্ঞানিক ব্যবহার আপনাকে জ্বালানী-দক্ষ রুট বেছে নিতে সাহায্য করতে পারে।

জ্বালানি সাশ্রয় করার দক্ষতা যতই ভালো হোক না কেন, অভ্যাস গড়ে না উঠলে দীর্ঘদিন এর থেকে লাভবান হওয়া যায় না। প্রস্তাবিত ট্রাকসডের বন্ধুরা বারবার উপরের দক্ষতাগুলি পড়ে, এবং ভাল অভ্যাস গঠনের জন্য প্রকৃত ড্রাইভিংয়ে তাদের প্রয়োগ করে।

গরম ট্যাগ: আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাক, চীন আন্তর্জাতিক মাঝারি শুল্ক ট্রাক নির্মাতারা, কারখানা